Индийский капитализм

Индийский капитализм мог развиваться лишь в узких рамках экономики колониальной и полуфеодальной страны. Это уродовало его развитие, придавало ему однобокий, колониальный характер. Кроме того, господство английских монополий, сама эпоха империализма привели к тому, что молодой индийский капитал приобрёл уже в самом начале своего развития ряд черт, свойственных периоду монополистического капитализма. Одновременно у него всё больше проявлялись противоречия с английским империализмом.

Промышленность Индии развивалась очень однобоко и уродливо: в ней не возникли такие отрасли, как машиностроение и станкостроение, которые составляют необходимую базу для всестороннего развития национальной промышленности. Индийская промышленность не создавала условий для нормального воспроизводства капитала. Чтобы последнее могло осуществляться, нужно было привозить машины из Англии. Таким образом, появляется новая цепь, приковывающая Индию к метрополии, новая черта, говорящая о колониальном, зависимом характере развития индийского капитализма. Однако одновременно развитие капитализма выражало и усиление противоречий в колониальной экономике. Увеличивалась потребность в самостоятельном экономическом развитии.

Важные последствия для дальнейшего экономического и политического развития страны имело строительство железных дорог. Это строительство навязывало Индии насильственное разделение общественного труда, что неизбежно приводило к росту товарно-денежных отношений. Власть денег, рынка становилась с каждым годом всё более сильной. Постройка железных дорог даёт и наиболее яркое представление о создании новых средств колониальной эксплуатации.