Экономический кризис

Экономический кризисЭкономический кризис и в Соединённых провинциях и в Бихаре — двух провинциях, где находилась основная часть заводов по производству сахара,— особенно тяжело ударил по крестьянам. Обнищание крестьян было настолько сильным, что даже безжалостные колониальные чиновники не смогли собрать с них налогов: нечего было брать. Доходы казны сократились. В то же время крестьянские массы, доведённые колониальной и феодальной эксплуатацией до нищеты и голода, начинали всё больше организовываться и подниматься на борьбу.

В этих условиях английские империалисты вынуждены были провести какие-то мероприятия, найти какой-то клапан, чтобы способствовать разрядке опасного для них экономического и политического напряжения. Для этого английские колониальные власти ввели, в частности, высокую пошлину на ввозимый в страну яванский сахар. Цены на сахар поднялись, крупные предприниматели, помещики и английские монополии стали строить сахарные заводы. Резко возрос спрос на сахарный тростник, и миллионы крестьянских хозяйств занялись его выращиванием для заводов.

Экономический кризис перепроизводства усилил процесс концентрации производства и капитала. В стране возникали новые монополистические объединения, особенности которых подробно рассматриваются в четвертой главе.

Колониальный, империалистический гнёт продолжал всё сильнее сковывать экономику страны, мешать её индустриализации. Иностранная конкуренция в этих условиях очень болезненно отражалась даже на такой старейшей и наиболее развитой отрасли индийской промышленности, как текстильная промышленность. Относительно положения последней в середине 1939 г. один из представителей индийского крупного капитала заявил следующее: «…индо-британский торговый договор, который предоставил Ланкаширу очень большую часть индийского рынка тканей; увеличение вдвое импортной пошлины на хлопок — сырец— «прощальный дар» сэра Джемса Кригга; падение цен на сельскохозяйственные товары; американская субсидия на хлопок; а теперь лихорадочный демпинг японской пряжи. на индийский рынок — всё это создаёт весьма мрачную картину».

Похожие записи

  • 11.05.2015 Английские компании Постройку железных дорог в Индии начали вести частные английские компании. В 1845 г. в Лондоне образуются ;ве компании — «Грет Индиен рейлвей компани» и «Грет Индиен пининсулар рейлвей […]
  • 27.04.2015 Послевоенные годы Правительство очень хорошо понимало, что рост рабочего движения, сила которого была продемонстрирована в послевоенные годы, переход рабочих к политической борьбе и создание прочных […]
  • 24.09.2025 Наиболее частые неисправности Volvo и как их вовремя заметить Автомобили Volvo славятся надежностью и высоким уровнем безопасности, однако даже у этой марки есть типичные неисправности, на которые стоит обращать внимание владельцам. Своевременное […]
  • 05.02.2015 Учредительное собрание Эта система была расширена и успешно разработана в последующих конституционных проектах и особенно ярко проявилась в конституции 1935 г. По этой же конституции в 1943 г. предполагалось […]
Новые статьи
Интересное

Copyright © 2014. All Rights Reserved.